Раритетний Mercedes W111 з двигуном від AMG оцінили в півмільйона доларів

Mercedes W111.

Німецька компанія Mechatronik Engineering, яка раніше представляла реставраційні проекти з відновлення спортивних автомобілів Porsche 911 і позашляховиків Toyota FJ Cruiser, вирішила звернути увагу і на розкішні автомобілі минулих років. Результатом проведеної роботи стало повністю відновлене купе Mercedes W111, яке отримало могутній 360-сильний мотор від AMG, передає Твоя МАШИНА.

Згідно з даними європейських автомобільних видань, відреставрований Mercedes W111 Mechatronik Engineering, який випускався німецьким брендом з 1961 по 1971 рік, отримав під капот 5.5-літровий V8, який раніше встановлювався на Mercedes-AMG SLK 55. Потужність двигуна становить 360-кінських сил.

Крім продуктивного мотора, унікальний Mercedes отримав і цілий ряд сучасних опцій, серед яких система ABS і триточкові ремені безпеки. Крім цього, любителям історичної автентичності можуть запропонувати автомобіль з заводським мотором, що має меншу продуктивність.

Автомобіль має повністю оригінальні компоненти, за винятком мотора і гальмівної системи. На одометрі моделі зафіксований пробіг в 11 299 кілометрів.

За відновлене купе доведеться викласти 465 000 доларів.

Автопокупка

Другие статьи >>>

В УКРАИНЕ НАЙДЕН 33-ЛЕТНИЙ «МОСКВИЧ» ПОЧТИ БЕЗ ПРОБЕГА В ИДЕАЛЬНОМ СОСТОЯНИИ

Автомобиль 1984 года выпуска, окрашенный в редкий цвет металлик, дожил до наших дней практически в идеальном состоянии.

Так получилось, что советские автомобили практически никогда не красили в цвет металлик. Одним из первых заводов, который начал применять на своих моделях так называемые «рефлексные эмали» стал АЗЛК. Еще в 1974-1975 годах демонстрировались опытные образцы автомобилей, выкрашенные экспериментальными металликами «Орфей» и «Снежная королева». Это было задолго до АвтоВАЗа и ГАЗа, поэтому именно АЗЛК стал первопроходцем на этом поприще. Еще в 1977 году небольшими партиями с конвейера московского предприятия стали автомобили, окрашенные в эмали «Аллигатор» (зеленый), «Садко» (синий) и «Форель (голубой)» производства немецкого концерна Herberts.

Постепенно спрос на металлики на АЗЛК рос.

Во многом это объяснялось экспортом «Москвичей» за границу, хотя некоторые такие машины все же оставались и в СССР. Тем не менее, в наши дни просто найти «Москвич», окрашенный в заводской металлик – большая редкость. Не говоря уже о машине в хорошем состоянии! Тем удивительнее, что в Киеве удалось обнаружить один такой седан, который дожил до наших дней и сохранился как новенький.

На необычный автомобиль обратил внимание блогер с ником Roma-Urraco.

По его словам, ему удалось найти и приобрести «Москвич-2140» 1984 года выпуска, окрашенный в серебристую эмаль «Снежная королева». 27 декабря 1984 года автомобиль был куплен киевским предприятием «Киевоблавтотехобслуживание» и с тех пор находилась в руках одного владельца. Благодаря бережной эксплуатации автомобиля, которая осуществлялась только летом, а также гаражному хранению, состояние «Москвича» можно назвать идеальным. Пробег машины на момент обнаружения -15 957 км.

Кузов «Москвича» окрашен в эмаль производства немецкой фирмы Glasurit (сейчас входит в концерн BASF), что подтверждается аж тремя бумажными бирками на оборотной стороне крышки багажника. Любопытно, что обычно на советских автомобилях производства АЗЛК использовалась другая краска – югославской фирмы Helios. Так что данный 2140 – редкая находка вдвойне. Что же до состояния машины, то помимо гаражного хранения оно объясняется комплексной антикоррозийной обработкой, сделанной еще при СССР. А в начале 90-х годов машину и вовсе поставили на консервацию.

Под капотом серебристого 2140 установлен дефорсированный 1,5-литровый бензиновый мотор УЗАМ-412Д.

Двигатель развивает 68 л.с. и способен потреблять бензин А-76, что сделано ради облегчения эксплуатации машины в сельской местности. Трансмиссия – 4-ступенчатая «механика». Как и в случае с другими «Москвичами-2140» того периода, речь идет об обновленном варианте, у которого отсутствовали форточки на передних дверях, были изменены бамперы, отсутствовали хромированные молдинги, а решетка радиатора была сделана из черного пластика.

Состояние салона «Москвича» также можно назвать идеальным.

Все сохранилось практически в том виде, в каком было в день покупки: ни потертостей, ни дырок. Любопытная деталь: на автомобиле до сих пор установлено заводское радио. Также в машине сохранился талон техосмотра, который серебристый седан последний раз проходил в 1992 году, набор документов, включая ПТС сервисную книжку, фонарь-переноска, советский манометр, а в багажнике – набор оригинальных инструментов и запасное колесо. Кроме того, автомобиль продавался с набором двух оригинальных ключей.

За сколько именно был в итоге куплен автомобиль, неизвестно. Но то, что находка уникальная – факт. Более подробно узнать об этом «Москвиче-2140» можно из небольшого видеоролика ниже.

Источник: Автоблог

Автопокупка

Другие статьи >>>

Спортивний BMW Стіва Джобса виставили на аукціон

Родстер BMW Z8, який належав Стіву Джобсу, виставлять на аукціон в Нью-Йорку в грудні 2017 года.

Источник: NV.ua

Вартість автомобіля, за оцінкою фахівців, починається від $300 тисяч, пише Jalopnik.

Машина продається з усіма документами, що підтверджують зв’язок із засновником Apple. У салоні також є брендований BMW стільниковий телефон виробництва Motorola. Однак журналісти стверджують, що Джобс цим апаратом не користувався.

Автомобіль, який виставили на аукціон, був зроблений в квітні 2000 року. 6 жовтня цей родстер був доставлений Стіву Джобсу, таким чином, цей Z8 став лише 85-м автомобілем цієї моделі на території США. Цікаво, що у автомобіля були номерні знаки JOBS Z8. Для Стіва Джобса це рідкість — він вважав за краще не реєструвати свої автомобілі, а міняти їх. Пробіг автомобіля складає лише 24 тисячі кілометрів.

Відзначимо, що після цього родстера в 2000-і роки у Джобса був сріблястий Mercedes-Benz SL 55 із заводським тюнінгом від AMG. При цьому один із засновників Apple їздив на машині без номерних знаків. Справа в тому, що за законами Каліфорнії на реєстрацію авто відводиться 6 місяців. Стів Джобс домовився з лізинговою компанією про те, що буде два рази на рік брати новий і повертати старий Mercedes однієї і тієї ж моделі — SL 55 AMG.

BMW Z8 — двомісний спортивний автомобіль в кузові родстер, який випускався BMW з 1999 по 2003 роки. За час виробництва в США було продано менше трьох тисяч родстерів Z8. Подібний автомобіль, зокрема, був машиною Джеймса Бонда у фільмі «І цілого світу мало».

Автопокупка